新能源和智能网联将成为汽车行业“弯道超车”突破口

2017-05-06

我国汽车产业如何由大做强,这是多年以来,政府部门和行业内部都在探索的话题。而备受关注的《汽车产业中长期发展规划》最近已经印发,记者注意到,《规划》明确了我国汽车业的发展路线,那就是以新能源汽车和智能网联汽车为突破口,使我国迈入汽车强国行列。

我国汽车业差距不容忽视

从2009年起,我国汽车产销量已经连续8年位居全球第一。2016年更是突破2800万辆,其中,中国品牌汽车超过1400万辆。同时,国产车的市场认可度也大幅提升,在某些细分市场,已经能够和国际一线品牌同台竞争。但是工信部部长苗圩指出,我国汽车业的差距和不足依然不容忽视。

苗圩举例说:“比如,创新能力不强,协同力度不够,缺少颠覆性的创新技术;另外,国际市场开拓能力不足,去年汽车整车出口只有81万辆,不到总产量的3%。所以从这个层面来看,我们国际市场的开拓能力,我们并没有把它作为公司发展的整体战略和国家发展的整体战略给予足够重视。”

新能源汽车和智能网联汽车将成为突破口

这些短板说明,我国当前还只是汽车大国,并不是汽车强国。对此,最新印发的《汽车产业中长期发展规划》提出,我国将力争经过十年持续努力,迈入世界汽车强国行列,路线上要以新能源汽车和智能网联汽车为突破口,引领整个产业转型升级。

汽车业发展路线尘埃落定,分析认为,这个路线既符合全球汽车技术发展的潮流和趋势,也是由我国汽车业和相关配套产业的特点决定的。苗圩表示,在新能源汽车和互联网领域,我们的优势比较明显。“新能源汽车发展成绩显著,产业规模快速扩大,产业链日趋完善,支撑汽车智能化、网联化发展的信息技术产业实力不断增强。移动互联网、大数据、云计算、通信设备等领域形成一批国际领军企业。”


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